Понеже новият мотор създава доста по-голяма налягане в тръбите на генерацията след 2-3 месеца гърнетата се "разпърдяха".

Един приятел ми даде неговата стара двойна генерация от 525 и я монтирах на следващия ден. Живко, да си жив и здрав!

След като покарах видях как пак върви сама, не бях забелязал, че чак толкова се е запушила старата генерация.
Колата се отпуши и във високите обороит, и по-лесно върви и набира.

Звукът е малко по плътен и леко по-шумен, но за без пари толкова.

смяна: 40лв

Минах 7000км с новия двигател и понеже все пак беше сменян картера смених маслото малко по-рано. Около 2 литра беше изгорил.

По табло 216187км

7 литра 5w30 се събраха до макс

Маслен филтър 16лв
Kупих си 2 х 5лт 120лв за да има и за доливане


Granville Sapphire 5W/30

Един приятел има Шкода Фабия 2 и неговите пръскалки пръскат като пулверизатор. Защо пък да не става и за Е34?

Купих си две пръскалки от Еуратек за 12.28лв и ги монтирах на колата.

Eто и малко снимки:




Крайният ефект на един канадски колега:

youtu.be/p3w_O2yQnU4

Работа за 10-15 мин.

Стана време и да сложа газова на новия мотор. Газовата е BSM с изпарител Moto g.l.p 240kW e M50-ката.

Работи, но на високи обороти затапва, ако се сложат големи дюзи за газ пък празния ход не е добър. Прочетох някъде, че може да се сложат бързи бобини, с тях даже стана по-зле. Празния ход с по-големи дюзи беше добре, заради по-късите времена, на високи направо прекъсваше.

Майстора предложи, че изпарителя не стига и купих tomasetto arctic въпреки, че не бях убеден, колата пак след около 4000 оборота доста прекъсваше.

Вече отчаян, видях във форума на BSM, че coda3000 помага, и срам не срам се обадих. Човека беше много отзивчих и на следващия ден се уговорихме среща за настройка.

Нещата с томасето изпарителя бяха по-лесно понеже, имаше промяна на налягане на газта в рейката, дюзите са 2.1 налягането 1.6 бара. Оказа се, че старите версии на компютъра не могат да подадат достатъчно ток на 1.5 омовите бобинки на високи обороти. Сложихме 3.0 и работа заспа, с уговорката, че празния ход едвам доловимо е неравномерен, но засега толкова.

Другото е, че смята на изпарителя не е била нужа както и 1.5-омовите бобинки, но здраве да е.

Следва слагане на аванс процесор A.E.B 511 Spider

Монтаж, начална настройка и филтри за газовата 85лв
1.5ohm бобинки за газ 60лв
Технически преглед 35лв
Изпарител tomasetto arctic 165лв
преходник от 8мм към 6мм 5лв
Медна тръба 6м 8мм 36лв
Преходник за бутилка 8мм към 6мм 5лв

Малко бях закъснял с данъците:

Такса покупка 25лв ?!?!?
Данък за 2 месеца от 2009 и цялата 2010 174лв
Глоба 20лв за закъсняло плащане.

Сега остава да плаятя и за 2011 154лв

Гражданска 214лв ;)